Šta će se dogoditi ako se pokvari brtva glave cilindra

Sagorevanje zaptivke glave cilindra i curenje vazduha iz sistema kompresije su česti kvarovi.Opekline zaptivke glave cilindra će ozbiljno pogoršati radno stanje motora, ili čak neće raditi, i mogu uzrokovati oštećenje određenih povezanih dijelova ili dijelova;u kompresijskom i pogonskom hodu motora, brtvljenje gornjeg prostora klipa mora biti netaknuto, bez curenja zraka.

1. Neispravan učinak nakon što je zaptivka glave motora slomljena

Zbog različitih lokacija izgorjele brtve glave cilindra, znakovi kvara su također različiti:

probijanje između dva susedna cilindra

Pod pretpostavkom da nisam uključio dekompresiju, protresao sam radilicu i osjetio da pritisak u oba cilindra nije dovoljan.Prilikom pokretanja motora pojavio se crni dim, a brzina motora se značajno smanjila, što pokazuje nedovoljnu snagu.

2. Glava cilindra curi

Komprimirani plin pod visokim pritiskom bježi u otvor za vijak na glavi motora ili curi sa površine spoja glave cilindra i tijela.Postoji svijetložuta pjena u curenju zraka.Kada je curenje vazduha ozbiljno, ispuštaće se zvuk "susedno", ponekad praćen curenjem vode ili ulja.Odgovarajuću ravninu glave cilindra i njenu blizinu možete vidjeti tokom rastavljanja i pregleda.Očigledan je naslaga ugljenika na otvoru za vijak glave cilindra.

3, u prolazu za plinsko ulje

Plin pod visokim pritiskom ulazi u prolaz za ulje za podmazivanje između bloka motora i glave cilindra.Temperatura ulja u uljnom koritu je uvijek visoka kada motor radi, viskozitet ulja postaje tanji, tlak opada i propadanje je brzo.Očigledni su mjehurići u ulju koji se šalju u gornji dio glave cilindra kako bi podmazali mehanizam za raspodjelu zraka.

4, plin pod visokim pritiskom ulazi u jaknu rashladne vode

Kada je temperatura vode za hlađenje motora niža od 50℃, otvorite poklopac rezervoara za vodu, možete videti da se u rezervoaru za vodu pojavljuju očigledni mjehurići koji se dižu i pojavljuju, a iz otvora rezervoara za vodu izlazi mnogo vrućeg zraka.Kako temperatura motora postepeno raste, toplota koja se emituje iz otvora rezervoara za vodu takođe se postepeno povećava.U tom slučaju, ako je preljevna cijev rezervoara za vodu začepljena i rezervoar za vodu napunjen vodom do poklopca, fenomen podizanja mjehurića će biti očigledniji, a u težim slučajevima će se pojaviti pojava ključanja.

5, cilindar motora i omotač vode za hlađenje ili prolaz ulja za podmazivanje prolaze kroz

Na gornjoj površini rashladne vode u rezervoaru za vodu će plutati žuto-crni mjehurići ulja ili će biti očigledne vode u ulju u posudi za ulje.Kada su ova dva fenomena eksplozije ozbiljna, voda ili ulje će biti u auspuhu.